Ass en EV wierklech méi bëlleg wéi Bensin oder Diesel ze brennen?

Wéi Dir, léif Lieser, sécher wësst, ass déi kuerz Äntwert jo. Déi meescht vun eis spueren iwwerall vu 50% bis 70% op eis Energierechnungen zënter datt se elektresch ginn. Wéi och ëmmer, et gëtt eng méi laang Äntwert - d'Käschte vum Opluedstatioun hänkt vu ville Faktoren of, an op der Strooss opzemaachen ass eng ganz aner Propositioun vum Iwwernuechtung doheem. Haus kafen an installéierenEV Chargeurhuet seng Käschten. EV Besëtzer kënnen erwaarden ronn ze bezuelen $ 500 fir eng gutt UL-opgezielt oder ETL-opgezielt Opluedstatioun, an aner grouss oder sou fir en Elektriker. An e puer Beräicher, lokal Ureizer kënnen d'Péng erliichtert - zum Beispill, Los Angeles Utility Clienten kënne fir eng $ 500 Remise berechtegt ginn.

Also, doheem oplueden ass bequem a bëlleg, an polare Bieren an Enkelkanner Léift et. Wann Dir awer op d'Strooss geet, ass et eng aner Geschicht. Autobunn séierOpluedstatiounenginn stänneg méi vill a méi praktesch, awer si wäerte wahrscheinlech ni bëlleg sinn. De Wall Street Journal huet d'Käschte vun enger 300 Meilen Stroossrees berechent, a fonnt datt en EV Chauffeur normalerweis erwaarden kann esou vill ze bezuelen wéi, oder méi wéi e Gasbrenner.

Zu Los Angeles, déi e puer vun den héchste Benzinpräisser am Land huet, géif den hypotheteschen Mach-E Chauffer e klenge Betrag op enger 300 Meilen Strooss spueren. Anzwousch anescht,EV Chauffeurengéif $ 4 bis $ 12 méi ausginn fir 300 Meilen am EV ze reesen. Op enger 300 Meile Rees vu St Louis op Chicago, kéint de Mach-E Besëtzer $ 12,25 méi bezuelen wéi de RAV4 Besëtzer fir Energie. Wéi och ëmmer, erfuerene EV Road-Trippers kënnen dacks e puer gratis Meilen bei Hoteler, Restauranten an aner Arrêten derbäisetzen, sou datt 12-Buck Premium fir en EV ze fueren sollt als schlëmmste Fall Szenario ugesi ginn.

D'Amerikaner hunn d'Mystik vun der oppener Strooss gär, awer wéi d'WSJ weist, maachen déi meescht vun eis net sou dacks Stroossreesen. Manner wéi d'Halschent vun engem Prozent vun all Fuerwen an den USA si fir méi wéi 150 Meilen, laut enger Etude vun der DOT, also fir déi meescht Chauffeuren, d'Käschte vum Opluedstatioun op enger Stroossrees sollten net e wichtege Faktor bei engem Kaf sinn Entscheedung.

Eng 2020 Consumer Reports Studie huet dat fonntelektrescht GefierChauffeuren kënnen erwaarden substantiell Zommen op Ënnerhalt a Brennstoffkäschten ze spueren. Et huet festgestallt datt EVs d'Halschent sou vill kaschten fir z'erhalen, an datt d'Erspuernisser beim Opluedstatioun doheem méi wéi all Opluedskäschte op enger heiansdo Stroossrees annuléieren.

a


Post Zäit: Apr-24-2024