Wärend et Fuerschung weist déi sech heefeg séier (DC) Ladung kann d'Batterie degrade méi séier degradéieren wéiAC EDOGING, den Effekt op Batterie vun Heiht ass ganz kleng. Tatsächlech, DC Laden erhéijen nëmmen d'Batterie Verschlechterung ëm ongeféier 0,1 Prozent am Duerchschnëtt.
D'Batterie gutt behandelen huet méi mat Temperaturmanagerung ze maachen wéi soss eppes, als Lithium-Ion (libteries sinn sensibel. Glécklech, déi meescht modernEvsshunn-täterbar Temperatur-Managementsystemer fir d'Batterie ze schützen, och beim Fasting.
Eng aner Suerg ass ronderëm den Impakt vu Fast Lading op der Batterie Degradatiouns -an verständlech Suerg dat ze ginnEv OpluedeD'Grondrechte wéi KIA an Tc sta Cortéiert Spueriwwerdaufung an der detailléiert Spezifizéierung vun e puer vun hiren Modeller.
Also wat genau ass den Impakt vum Fast Ladung op Ärer Batterie, a wäert et beaflossen? An dësem Artikel wäerte mir botbriechend opmaachen, wéi schwaach funktionnéiert an erklären ob et sécher fir däi Ev ze benotzen.
Wat assFast Flucht?
Ier mir kënnen z'ënner ze soen ass mir sécher iwwert Är Evst, da wéilt mir d'éischt erklären wat de Fluxing an der éischter Plaz steet. Fast luede, och bekannt als Standpunkt 3 oder DC Laden, bezitt sech op déi séiersten verfügbare Ladingstatiounen déi Är epame anstatt vun Stonnen charge kënnen.
Power Outputs variéieren tëschtOpluedstatiounen, awer dc Fast Fielder kënnen tëscht 7 an 50 Mol méi Kraaft liwweren wéi eng regulär Arobe Gare. Wéi dës Héichkraaft gutt grouss ass en eV ze stelle fir datt et taubs relativ Hëtzt brauch a kann d'Batterie ënner Stress setzen.
Den Impakt vu Fast Congé op elektresch Auto Batterien
Also, wat ass d'Realitéit iwwer de Réckzuch op den Impakt opEv BatterieGesondheetswert
E puer Studien, wéi Geotabs 'Fuerschung vun 2020,20, fehlend, fehlend Opluedstoff méi wéi dräimol hunn d' 41-agegrueden Degradatioun am Verglach mat 0,1 Prozent.
Eng aner Studie vum IDAHO Nationale Laboratoire (INL) getest zwee Puere Nissen, se zweemol am Allgemengen, mat engem Paarfaart, während deene phonferende laden.
No bal 80.000 Kilometer op der Strooss gestierzt, de Paar déi eleng benotzt gi méi schnellsten 37 Prozent verluer, während de Pair mat hirer éischter Period verluer.
Wéi béid Studiischteien, ënnerstoe regelméisseg liwwerege Wunnen, déi Ofsenkung vun alle Batteuer méi nokommen, da gitt gläich komponitiven Tester.
Also, sollt Dir séier Ären ev laden?
Den Niveau 3 Lading ass eng praktesch Léisung fir séier op de Go ze goen, awer an der Praxis, Dir fannt méiglecherweis datt reegelméisseg AC opmierksam ass an den Dagesgeschichten.
Tatsächlech och mam luessten Niveau 2 Laden, e mëttelgroussvive EV gëtt nach ëmmer an ënner 8 Stonnen gelueden, also benotzt séier Opluede fir eng deeglech Erfahrung fir déi meescht Leit ze sinn.
Well DC Fast Render si vill Bulkier, deier fir ze installéieren, a verlaangen eng vill méi héich Spannung fir ze bedreiwen, kënne se nëmmen a bestëmmte Lokatioune fonnt ginn, an éierlech fir ze benotzenAC Publikatiouns Statiounen.
D'Fortschrëtter am Fast Opluede
An deem engen hir Revolutioun Liewers, déi sech méi héich Ausgablebpondstandë vum Fluckradologie stoppen, vum Rolg säin buchenen oder belagert, wat déi meescht belagert sinn, wat déi modernt Bether, hielen, déi beliichte sinn, entdeckt datt Dirigen, aler sinn, wat stamt, déi modern feststellen, déi hiweis entworf sinn, hannenzäiteg misse sech ofgebaute ginn an hunn hier däitschen Technlacabel auszeschléissen.
Dëst ass wichteg net nëmme fir Fast Lading, awer och fir extremer Wiederkonditiounen, wéi Är EG Batterie vu ganz kale oder ganz waarme Temperaturen leiden. Tatsächlech déi Är Evsh Batterhoter op eng schmuele Kierperwierker an ongeféier 25 an 45 ° C uf n. De System erlaabt Ären Auto fir Ären Auto fir sech ze behalenen an ze niddreg oder den héije Temperaturen wann d'Temperatur baussent der optiméiert.
Postzäit: Jun-20-2024