Wéi d'Welt weider op nohalteg an ëmweltfrëndlech Transportmëttel réckelt, ass d'Benotzung vun elektresche Gefierer (EVS) stänneg eropgaang. Wéi EV Pénétratioun eropgeet, ass zouverlässeg an effizient EV Opluedinfrastruktur gebraucht. E wichtege Bestanddeel vun dëser Infrastruktur ass den EV AC Ladegeräter, och bekannt alsAC EVSE(Electric Vehicle Supply Equipment), AC Wallbox oder AC Opluedpunkt. Dës Geräter si verantwortlech fir déi néideg Kraaft ze liwweren fir d'Batterie vum elektresche Gefier ze laden.
D'Zäit déi et brauch fir en elektrescht Gefier ze laden ka variéieren op Basis vu verschiddene Faktoren, dorënner d'Batteriekapazitéit vum Gefier, d'Kraaftausgang vum Ladegeräter an den aktuellen Zoustand vun der Batterie vum Gefier. Fir AC EV Ladegeräter gëtt d'Opluedzäit beaflosst vun der Ausgangskraaft vum Ladegerät a Kilowatt (kW).
Déi meeschtAC Wallbox Ladegeräterinstalléiert an Haiser, Betriber an ëffentlech Opluedstatiounen hunn typesch eng Muecht Wasserstoff pa 3,7 kW ze 22 kW. Wat méi héich ass d'Kraaftoutput vum Ladegeräter, dest méi séier d'Ladezäit. Zum Beispill kann en 3,7 kW Ladegerät e puer Stonnen daueren fir en elektrescht Gefier voll ze laden, während en 22 kW Ladegeräter d'Opluedzäit wesentlech op e puer Stonnen reduzéieren.
En anere Faktor fir ze berücksichtegen ass d'Batteriekapazitéit vun Ärem elektresche Gefier. Egal wéi d'Kraaftoutput vum Ladegeräter, eng méi grouss Kapazitéit Batterie wäert méi laang daueren fir ze laden wéi eng méi kleng Kapazitéit Batterie. Dëst bedeit datt e Gefier mat enger méi grousser Batterie natierlech méi laang dauert fir voll ze laden wéi e Gefier mat enger méi klenger Batterie, och mat deemselwechte Ladegeräter.
Et ass derwäert ze notéieren datt den aktuellen Zoustand vun der Batterie vum Gefier och d'Opluedzäit beaflosst. Zum Beispill, eng Batterie déi bal dout ass wäert méi laang daueren fir ze laden wéi eng Batterie déi nach vill Ladung huet. Dat ass well déi meescht Elektroautoen agebaute Systemer hunn déi d'Ladegeschwindegkeet reguléieren fir d'Batterien virun Iwwerhëtzung a potenziellen Schued ze schützen.
Zesummegefaasst, d'Zäit déi et brauch fir en elektrescht Gefier mat engemAC EV Chargeurhänkt vum Stroumausgang vum Ladegerät of, der Batteriekapazitéit vum Gefier an dem aktuellen Zoustand vun der Batterie vum Gefier. Wärend méi niddereg Kraaftoutput Ladegeräter e puer Stonnen dauere kënnen fir e Gefier voll ze laden, kënnen méi héich KraaftausgangsLadegeräter d'Ladezäit wesentlech reduzéieren op nëmmen e puer Stonnen. Wéi d'Technologie vun der Opluedstatioun fir elektresch Gefierer weider geet, kënne mir an der nächster Zukunft méi séier a méi effizient Opluedzäit erwaarden.
Post Zäit: Jan-18-2024